8 juillet 1944

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8 juillet 1944

Guerre en mer

Le sous-marin allemand U-243 a coulé au large de Nantes.

Front de l'Est

Les troupes soviétiques capturent Baranovichi

Front occidental

La 2e armée attaque Caen, après que des bombardiers lourds de la RAF aient largué 2 500 tonnes de bombes sur la ville.

Pacifique

Les navires de guerre alliés bombardent Guam



8 juillet 1947 : l'incident de Roswell lance la polémique sur les ovnis

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1947: Quelques jours après que quelque chose de brillant s'est écrasé dans le désert du Nouveau-Mexique, le Roswell Army Air Field publie un communiqué de presse qui dit que l'armée a récupéré les restes d'un "disque volant." Bien que rapidement considéré comme erroné, l'annonce jette les bases de l'un des plus histoires d'OVNI durables de tous les temps.

Le communiqué de presse initial de l'armée était simple dans sa gestion de la découverte de l'épave par l'éleveur W.W. "Mac" Brazel.

"Les nombreuses rumeurs concernant le disque volant sont devenues une réalité hier lorsque le bureau de renseignement du 509th Bomb Group de la Huitième Air Force, Roswell Army Air Field, a eu la chance de prendre possession d'un disque grâce à la coopération de l'un des éleveurs locaux et le bureau du shérif du comté de Chaves", lit-on dans le communiqué de presse.

"L'objet volant a atterri sur un ranch près de Roswell la semaine dernière. Ne disposant pas d'installations téléphoniques, l'éleveur a stocké le disque jusqu'à ce qu'il puisse contacter le bureau du shérif, qui à son tour a informé le major Jesse A. Marcel du 509th Bomb Group Intelligence Office. Des mesures ont été immédiatement prises et le disque a été récupéré chez l'éleveur. Il a été inspecté à l'Air Field de Roswell et par la suite prêté par le Major Marcel au quartier général supérieur."

Les Record quotidien de Roswell titrait l'histoire "La RAAF capture une soucoupe volante sur un ranch dans la région de Roswell", fournissant un artefact historique qui, rétrospectivement, semble prêt pour alimenter un épisode de Les fichiers X.

Mais les articles de presse du lendemain ont raconté une histoire beaucoup plus banale : l'armée avait déterminé que les débris récupérés étaient l'épave d'un ballon météo et de l'équipement connexe. Aucune soucoupe volante - un terme qui venait d'être inventé par les journaux pour décrire la première observation d'OVNI largement médiatisée - n'avait été trouvée.

Des mannequins comme ceux-ci, largués de ballons lors de tests, ont engendré des histoires de cadavres extraterrestres, selon l'armée.
Photo : Armée de l'air américaine

Alors que l'explication terre-à-terre semblait régler le problème, le soi-disant incident de Roswell est revenu dans la conscience publique trois décennies plus tard. De nouveaux entretiens avec des personnes offrant des informations sur l'accident et la publication en 1980 du livre de Charles Berlitz L'incident de Roswell, a insufflé une nouvelle vie à l'histoire, faisant de Roswell un cri de ralliement pour les ufologues et les vrais croyants.

Les rumeurs de corps extraterrestres récupérés et d'une dissimulation gouvernementale se sont tellement implantées dans la culture populaire que le gouvernement américain a pris la mesure inhabituelle de produire deux rapports dans les années 1990 qui visaient à régler le problème.

En rassemblant les rapports massifs, l'Air Force a rassemblé et déclassifié de nombreux documents relatifs à l'incident de Roswell. Pesant près de 1 000 pages, The Roswell Report: Fact vs. Fiction in the New Mexico Desert, publié en 1994, visait à "dire au Congrès et au peuple américain, tout l'Air Force était au courant des revendications de Roswell.

La deuxième publication gouvernementale, 1997's The Roswell Report: Case Closed (.pdf), est arrivée à quelques jours du 50e anniversaire de l'incident de Roswell. Le rapport indique que les récits de témoins oculaires liés à la récupération de 1947 se sont effectivement produits des années plus tard, s'emmêlent dans le temps et renforcent encore l'emprise de l'incident de Roswell sur l'imagination du public.

"Les activités de l'Air Force qui se sont déroulées sur une période de plusieurs années ont été consolidées et sont maintenant représentées comme ayant eu lieu en deux ou trois jours en juillet 1947", indique le rapport. "Les extraterrestres observés dans le désert du Nouveau-Mexique étaient en fait des mannequins de test anthropomorphes qui ont été transportés en l'air par des ballons à haute altitude de l'US Air Force pour la recherche scientifique."

Malgré l'affirmation militaire selon laquelle l'incident de Roswell était un effet secondaire du secret de la guerre froide et des fantasmes de science-fiction, l'histoire conserve une place vitale dans la tradition des ovnis. La ville de Roswell est devenue une destination touristique, accueillant le musée international des ovnis et le centre de recherche et un festival annuel sur les ovnis de Roswell.


La vérité sur les pendaisons des accusés condamnés en juillet 1944

Publier par Panzermahn » 29 juin 2005, 14:06

Empoisonnant l'atmosphère déjà tendue, les procès des traîtres devant le Tribunal Populaire se sont poursuivis tout l'automne. Le Dr Dietrich s'était fermement opposé à ce que les journaux en parlent. Goebbels l'avait annulé.19 Hadamowsky a observé le premier jour, lorsque Witzleben, Hoepner et Stieff ont été jugés et condamnés, il a loué le juge Freisler comme magistrat, national-socialiste et supérieur.20 Goebbels avait commandé un film du procès et des pendaisons.21 Hitler cependant interdit sa diffusion par crainte d'un contrecoup, d'un « débat indésirable » sur le procès.22 Il a ordonné que les images de l'exécution soient particulièrement gardées sous clé. Malgré cela, les journaux ont rapporté que la légation britannique en Suisse avait montré une copie aux officiers suisses là-bas. Les enquêtes ont montré qu'il s'agissait d'un faux fourni par un certain M. Saunders, un agent des services secrets britanniques c'était évidemment l'origine de plusieurs légendes d'après-guerre sur les exécutions, y compris des rumeurs selon lesquelles les hommes ont été pendus à des crochets et ont mis dix heures à mourir.23

Page 872, Goebbels: Mastermind of the Third Reich, David Irving, édition Fpp

21 Le film était « Verräter vor dem Volksgericht ». La première partie, cinq actes, a duré 105 minutes
le second, également en cinq actes, pendant 105 minutes un rouleau muet montrant la pendaison de Witzleben
et al. en quatre actes a duré 20-25 minutes. Leur emplacement actuel est inconnu.—
Reichsfilmintendant (Hinkel) à Naumann, 31 août 1944 (dossier BA R.55/664) et Lindenborn
à JG, 17 janvier 1945 (ZStA Potsdam, Rep.50.01, vol.831).

22 Note de Leiter F. (du personnel de Hinkel), 21 octobre 1944 (ZStA Potsdam, Rep.50.01, vol.831).—
Le film présenté au procès de Nuremberg, « Procédure contre les criminels du 20 juillet 1944 »,
a été édité à partir de séquences d'actualités inédites de la Deutsche Wochenschau confisquées par OMGUS
dans les bureaux de l'AFIFA à Tempelhof.

23 SS Sturmbannführer Ulenberg (RMVP) à Hinkel, 5 mars (ZStA Potsdam, Rep.50.01,
vol.831). Die Nation, le 14 février 1945, a publié une photo présumée de Witzleben et Hoepner
suspendu.

Publier par Pierre H » 29 juin 2005, 14:42

Également discuté précédemment ici :

Irving a-t-il considérablement doublé la taille de son livre Goebbels ou voulez-vous dire la page 493 comme référence ?

Publier par Panzermahn » 29 juin 2005, 14:49

Peter H a écrit : Également discuté précédemment ici :

Irving a-t-il considérablement doublé la taille de son livre Goebbels ou voulez-vous dire la page 493 comme référence ?

Merci pour les liens, Peter H

Mais le sujet concerne le film d'exécution et alors que je croyais que le film existait, je me suis interrogé sur les rumeurs selon lesquelles les accusés auraient été pendus à des crochets à viande et auraient mis 10 heures à mourir, comme mentionné dans la propagande alliée.

Non, je lis le livre d'Irving sur Goebbels tel que publié par FPP en édition électronique. C'est la page 872

Publier par David Thompson » 29 juin 2005, 16:12

Malgré cela, les journaux ont rapporté que la légation britannique en Suisse avait montré une copie aux officiers suisses là-bas. Les enquêtes ont montré qu'il s'agissait d'un faux fourni par M. Saunders, un agent des services secrets britanniques, il était évidemment à l'origine de plusieurs légendes d'après-guerre sur les exécutions, y compris des rumeurs selon lesquelles les hommes avaient été pendus à des crochets et avaient mis dix heures à mourir.23

23 SS Sturmbannführer Ulenberg (RMVP) à Hinkel, 5 mars (ZStA Potsdam, Rep.50.01,
vol.831). Die Nation, le 14 février 1945, a publié une photo présumée de Witzleben et Hoepner
suspendu.

Cette citation fournit un bon exemple de la raison pour laquelle tant de gens ne font pas confiance à la bourse de M. Irving. Le passage cité a deux propositions : (1) La conclusion mineure -- une enquête SS a allégué qu'il y avait un faux film en circulation et (2) La conclusion principale -- les exécutions ne se sont pas déroulées comme décrit et le faux " était manifestement l'origine de plusieurs légendes d'après-guerre sur les exécutions, y compris des rumeurs selon lesquelles les hommes ont été pendus à des crochets à viande et ont mis dix heures à mourir. »

La note de bas de page d'Irving soutient la première proposition (mineure), mais pas la deuxième proposition (majeure). Il n'y a aucune documentation pour l'affirmation de M. Irving selon laquelle les histoires étaient des "légendes" ou des "rumeurs", et il ne montre pas non plus que les récits des témoins allemands des exécutions étaient faux, ou qu'ils étaient basés sur le faux film. Il n'y a pas non plus de source pour l'allégation "dix heures pour mourir".

Les récits de témoins oculaires allemands, y compris les hameçons, sont détaillés et discutés dans ces articles :

À partir de là, nous pouvons conclure que l'affirmation de M. Irving concernant la « légende » et la « rumeur » montre soit un mépris téméraire de la vérité, soit un effort délibéré pour créer une fausse image de l'événement.

Publier par WalterS » 29 juin 2005, 16:17

Stauffenberg, Haeften et Friedrich Olbricht ont été exécutés par un peloton d'exécution. Beck, lieutenant. Le général Erich Hoepner et le général Friedrich Fromm ont été abattus contre l'amiral Canaris et le lieutenant. Le colonel Hans Oster a été pendu. Henning von Tresckow, Guenther von Kluge et Erwin Rommel se sont suicidés. D'autres conspirateurs ont subi un simulacre de procès devant le tribunal populaire. Le but du procès était d'humilier les comploteurs et la sentence a été prononcée avant même le procès - mort par pendaison à des crochets à viande. Selon Hitler :

« Cette fois, les criminels seront épargnés. Pas de tribunaux militaires. Nous les traînerons devant le Tribunal populaire. Pas de longs discours de leur part. Le tribunal agira à la vitesse de l'éclair. Et deux heures après la condamnation, il sera exécuté. Par pendaison - sans pitié."4

note 4 : Shirer, William, Ascension et chute du Troisième Reich. (p. 1389)

La grande majorité des conspirateurs allemands ont été pendus aux crochets à viande au-dessus par une corde à piano.

Beaucoup sont morts d'une mort lente et atroce de cette manière, bien que tous soient allés courageusement à leur perte.

Hitler, néanmoins, commanda des films de tentures pour son plaisir personnel.

Publier par David Thompson » 29 juin 2005, 16:28

Publier par Brumbar » 29 juin 2005, 16:49

Publier par maxx » 29 juin 2005, 20:05

la pendaison à un hameçon (remarque : le nœud coulant était attaché au hameçon, rien comme le massakre à la tronçonneuse du Texas) n'était pas sans rappeler la pendaison utilisée en autriche jusqu'après la Première Guerre mondiale (et donc une peine de mort ("déshonorante" avec laquelle Hitler était familier). Dans des circonstances "normales", la mort surviendrait entre 45 secondes et 15 minutes.Pour la procédure, voir la biographie de Josef Lang, dernier bourreau autrichien.

Les hameçons appartiennent à l'histoire, cher panzermahn, dix heures d'agonie sont peut-être fausses, mais je ne vous souhaite pas non plus un quart d'heure de cette horrible mort.

Publier par Larry D. » 30 juin 2005, 00:02

Publier par David Thompson » 30 juin 2005, 01:53

Larry D. -- Les témoignages oculaires parlent de crochets à viande et d'une "corde courte et fine", plutôt que d'une sorte de fil. http://forum.axishistory.com/viewtopic. . 215 #286215

La première mention de "fil de piano" que je connaisse apparaît dans la biographie d'Adolf Hitler par John Toland, bien que l'embellissement ne provienne probablement pas de lui. http://forum.axishistory.com/viewtopic. . 608#284608 Le manque d'expérience avec le garotte métallique l'a peut-être laissé crédule.

Publier par Larry D. » 30 juin 2005, 02:07

Publier par Panzermahn » 30 juin 2005, 08:48

Merci à tous pour l'info. Mais je me demande juste pourquoi le film n'a-t-il pas été montré jusqu'à présent ? Serait-ce une bonne preuve pour montrer la brutalité des « bêtes fascistes » ou des « criminels hitlériens » tout comme le savon humain ou les abat-jour humains ?

Publier par moulins michael » 06 juil. 2005, 07:43

Les commentaires du modérateur sont un autre exemple de sa tendance à détourner l'attention de la question la plus importante (si les renseignements militaires britanniques ont fabriqué une photographie de l'exécution des officiers condamnés pour trahison et l'ont montrée en Suisse, vraisemblablement à des fins de propagande d'exagération la brutalité de la procédure, et si la photo de la pendaison de Witzleben et Hoepner publiée dans "Die Nation" du 14 février 1945 était le faux produit par les Britanniques) à une photo subsidiaire (s'il y avait des légendes d'après-guerre sur les exécutions, et quelle était leur nature) dans le but évident de délégitimer toute remise en cause de la brutalité alléguée de cet acte particulier du gouvernement allemand.

Ce faisant, le modérateur inverse l'importance des deux questions.

Irving a fourni une source pour l'information qu'un agent britannique a fabriqué une photographie des pendaisons et que la photographie falsifiée a été montrée aux officiers suisses à la légation britannique en Suisse, à savoir une note de Leiter F du personnel de Hinkel, datée du 21 octobre 1944 , et détenue dans les dossiers de la Zentralstelle der Landesjustizverwaltungen, l'agence fédérale allemande chargée d'enquêter sur les crimes de violence nationaux-socialistes. Nous devons présumer que la note rapportait la présentation de la photographie, prétendait qu'il s'agissait d'un faux et nommait la personne qui l'aurait fabriquée.

Le modérateur tente d'écarter le récit de la photographie truquée en affirmant qu'il s'agissait d'une "allégation" par "une enquête SS".

Quelle est sa source pour son affirmation selon laquelle il y a eu une « enquête SS » ?

La source d'Irving est une note de Leiter F du personnel de Hinkel. Si le modérateur avait pris la peine de vérifier le livre d'Irving, il aurait découvert que Hans Hinkel était un journaliste et un fonctionnaire du ministère de la Propagande de Goebbels, le chef du bureau juif de ce ministère. Il n'y a aucun lien apparent avec les SS.

Je ne vois aucune raison prima facie de rejeter les informations fournies par Leiter F. Les Britanniques auraient toutes les raisons de tirer profit de la propagande de l'exécution de plusieurs officiers supérieurs allemands, et s'ils ne pouvaient pas obtenir une copie du film authentique, ils auraient n'a eu aucun scrupule à fabriquer une image jouant sur la brutalité supposée de la procédure.

Quant à l'existence de "légendes" sur la procédure d'exécution, un certain nombre d'entre elles sont répertoriées dans le post de WalterS :

La grande majorité des conspirateurs allemands ont été pendus aux crochets à viande au-dessus par une corde à piano.

Beaucoup sont morts d'une mort lente et atroce de cette manière, bien que tous soient allés courageusement à leur perte.

Le modérateur lui-même a écarté la légende de la corde à piano.

La pendaison est en soi une méthode assez normale pour infliger la mort conformément à la loi. Par exemple, le gouvernement des États-Unis a exécuté par pendaison un certain nombre de personnes reconnues coupables d'implication dans l'assassinat du président Lincoln, dont une femme. Des photographies de la pendaison ont été prises et sont apparues dans des documentaires (qui indiquaient également que le processus de mort avait pris cinq minutes, bien que je soupçonne que cela signifie simplement que le médecin les a déclarés morts après cinq minutes).


En 1944, les bombardiers américains ont fait exploser les troupes nazies et tué accidentellement des dizaines d'Américains

L'un des pires incidents de tir ami de l'histoire de l'armée américaine.

Les troupes alliées ont passé six semaines sanglantes coincées dans des haies denses de Normandie après le débarquement du jour J, combattant la Wehrmacht allemande un pâturage de vaches à la fois. Le général de l'armée américaine Omar Bradley a concocté un plan pour percer les défenses allemandes en faisant appel aux bombardiers lourds quadrimoteurs de la 8th Air Force.

Ce qui a suivi a été l'un des pires incidents de tir ami de l'histoire de l'armée américaine – et l'une de ses plus grandes victoires militaires.

Le débarquement du 6 juin 1944 en Normandie est réputé pour être l'une des opérations militaires les plus coûteuses de l'histoire américaine. Ce que l'on apprécie moins, c'est que les deux mois suivants de combats dans les terres agricoles de Normandie ont été tout aussi cauchemardesques.

Le problème était le terrain. Les agriculteurs normands ont divisé leurs pâturages avec de hautes haies appelées bocage qui étaient impraticables pour la plupart des véhicules. Même si les Alliés possédaient une énorme supériorité numérique et une plus grande mobilité en raison de leur vaste parc automobile, les haies les obligeaient à se battre dans une embuscade à courte portée après l'autre à travers des couloirs prévisibles - une situation extrêmement avantageuse pour l'armée allemande en défense.

Nids de mitrailleuses mortelles MG.42 et portables Panzerfaust des armes antichars défendaient chaque champ, appuyées par des bombardements de mortier et d'artillerie préenregistrés.

Les chars alliés qui tentaient d'avancer sur les routes de campagne étroites devaient faire face à des canons antichars bien dissimulés et à des blindés allemands, y compris des chars Tigre et Panther avec un blindage frontal presque impénétrable pour la plupart des canons de chars alliés.

Les troupes américaines ont subi certaines des pertes les plus lourdes de la guerre en Normandie, avançant de quelques centaines de mètres par jour. Certaines divisions américaines ont subi plus de 100 % de pertes, mais elles ont évité de saigner grâce à un flux constant de remplaçants inexpérimentés.

Les Américains ont néanmoins réussi à avancer lentement au cours de six semaines à un coût énorme – 39 000 tués ou blessés à la fin du mois de juin seulement.

Le plus grand avantage des Alliés était la supériorité aérienne - des essaims de chasseurs-bombardiers américains parcouraient la Normandie, sans l'opposition des chasseurs allemands, dévastant les unités allemandes tentant de se déplacer en plein jour. Les troupes américaines les ont également appelés à éliminer les points forts et les chars ennemis - mais souvent les batailles dans le bocage ont été combattus à des distances si courtes qu'il était dangereux d'appeler un soutien aérien.

Dans un effort pour percer le bocage, les forces britanniques sur le flanc est de la tête de pont alliée sous la direction du maréchal Bernard Montgomery ont lancé le 18 juillet un assaut massif de chars vers la ville de Caen appelé opération Goodwood.

Précédés par des bombardements en tapis qui ont rasé une grande partie de la ville – tuant environ 3 000 civils et des unités de première ligne allemandes largement manquantes – les chars britanniques ont bondi sans le soutien de l'infanterie et se sont heurtés directement à des canons antichars et des panzers se sont précipités en renfort, y compris l'énorme King. Chars Tigre.

Accompagnés de trop peu d'infanterie pour débusquer les embuscades, les Britanniques perdent pas moins de 300 chars en trois jours et Goodwood s'immobilise. Soutenir les attaques des troupes canadiennes connaît le même sort.

Le commandant suprême des forces alliées, le général Dwight Eisenhower était furieux contre Montgomery, qui soutenait pour sa défense que le véritable objectif de Goodwood avait été de éloigner les divisions blindées allemandes en réserve, permettant aux Américains de lancer la véritable percée.

Bien qu'il reste discutable que c'est ce que Goodwood a été destiné pour accomplir, c'était indéniablement une conséquence - six divisions blindées avaient été déployées dans le secteur britannique, tandis que deux seulement faisaient face au secteur américain à l'ouest.

Le plan de Bradley :

Le général américain Omar Bradley avait identifié la principale ligne défensive allemande comme longeant la route est-ouest reliant les villes de Saint-Lô et Perrier. Il voulait y creuser un trou à travers lequel ses divisions blindées pourraient pénétrer en rase campagne au sud de la Normandie.

Les armes secrètes de l'attaque, appelée Opération Cobra, étaient les énormes bombardiers stratégiques quadrimoteurs de la 8th Air Force.

Les célèbres B-17 Flying Fortress et B-24 Liberator ont été conçus pour bombarder les usines et les villes, ne pas éliminer les troupes sur la ligne de front. Une forteresse volante pourrait larguer jusqu'à 17 000 livres de bombes, envoyant des explosions massives ondulant sur de vastes étendues du sol.

Bradley a désigné une zone de cinq kilomètres de long sur deux kilomètres de profondeur à l'ouest de la ville de St. Lo qu'il voulait que la 8th Air Force fasse exploser dans l'oubli.

Cependant, ses troupes devaient avancer à côté de la ligne défensive allemande afin de pouvoir immédiatement exploiter le choc du bombardement. Le 18 juillet, l'infanterie américaine chassa le 2e Fallschirmjäger Corps de Saint-Lô au prix de 5 000 pertes. Les lignes américaines à l'ouest faisaient maintenant directement face à l'infanterie et aux chars de la Panzer Lehr Division.

Panzer Lehr avait été réduit à seulement 2 200 soldats et 47 chars Panzer IV et Panther opérationnels, soit environ un quart de sa force théorique. Un régiment de parachutistes de 500 hommes mal entraînés et un petit groupement tactique de réserve de 450 hommes l'accompagnaient.

Cependant, le plan de Bradley avait un problème important. Des armes aussi imprécises qu'un B-17 étaient aussi susceptibles de toucher les troupes amies que l'ennemi. Bradley a rassuré la 8th Air Force qu'il retirerait ses troupes de 800 mètres juste avant le bombardement. Les généraux de l'Army Air Force ont insisté sur le fait que la distance de sécurité minimale était 3,000 mètres. Après quelques marchandages, ils se sont installés sur un écart de 1 200 mètres.

Bradley a également stipulé que les bombardiers s'approchaient parallèlement aux troupes de première ligne, donc si l'un d'entre eux larguait ses bombes trop tôt, ils n'atterriraient pas sur les lignes américaines.

Le VIIe corps, composé de six divisions, mènerait l'attaque sous le commandement du général Joseph Collins. Sur les flancs gauche et droit se trouvaient respectivement les 9e et 30e divisions d'infanterie. Les deux divisions avaient subi de violents combats et subi plus de 100 % de pertes au cours des semaines précédentes, et étaient réduites à un noyau dur de vétérans épuisés entourés de hordes de recrues. La 4e division d'infanterie, plus récente, attaquerait au centre.

La 1ère division d'infanterie motorisée et les puissantes 2e et 3e divisions blindées attendaient en réserve. Ce sont les deux seules divisions blindées lourdes de l'armée américaine, chacune avec plus de 300 chars Sherman et Stuart dans six bataillons, au lieu du complément habituel d'environ 200.

Les Américains avaient une nouvelle astuce pour faire face aux haies normandes. Lorsqu'un autre soldat a suggéré que les chars avaient besoin d'un taille-haie géant pour traverser le bocage, le sergent. Curtis Culin est allé de l'avant et fabriqué certains à partir de ferraille provenant des obstacles de la plage du jour J.

Les « chars rhinocéros » équipés de dents métalliques pourraient labourer par les haies sans exposer leur mince armure ventrale. Jusqu'à 60% des chars de la VII Corp étaient équipés de l'appareil avant l'attaque.

Néanmoins, Bradley ne voulait pas répéter les erreurs de l'opération Goodwood. Les chars étaient vulnérables dans le terrain normand proche aux embuscades. Il avait l'intention d'avoir l'infanterie à la tête de l'assaut initial avec seulement un soutien limité des chars. Une fois les défenses allemandes percées, les divisions blindées pouvaient plonger dans la brèche.

Mais le timing était la clé - s'il attendait trop longtemps pour déchaîner les blindés, les Allemands auraient le temps de former une nouvelle ligne défensive.

La 3e armée du général George Patton attendait dans les coulisses. La ligne de front exiguë de la Normandie et le réseau routier limité avaient empêché la 3e armée d'être déployée au combat. Si l'attaque de Bradley réussissait, il aurait enfin assez d'espace pour rugir à travers les lignes arrière allemandes.

Faux départ:

Après plusieurs retards dus au mauvais temps, le 25 juillet, un ciel dégagé est enregistré et les bombardiers de la 8th Air Force passent à l'action. Cependant, alors que les formations de bombardiers approchaient de la Normandie, des nuages ​​gris réapparurent.

L'attaque a été annulée, mais pas avant que plus de 100 avions ne larguent leurs bombes. Seize B-17 ont largué leur bombardier à deux kilomètres au nord de leur cible, touchant la 30e division d'infanterie. Vingt-cinq soldats américains ont été tués et plus de 130 blessés. Les troupes enragées du 120th Infantry Regiment ouvrent même le feu sur les avions américains.

Bradley était furieux - l'avion s'était approché perpendiculairement, et non parallèlement, aux lignes américaines. Le commandant de la 9th Air Force, le général Elwood Quesada, dont les chasseurs bombardiers avais s'est approché en parallèle, a également envoyé un message de reproche au 8e.

Les généraux de l'Army Air Force ont fait valoir que l'approche parallèle n'empêcherait pas les dommages collatéraux et exposerait les bombardiers forestiers à la flak pendant une période prolongée. De plus, il faudrait des jours pour élaborer un nouveau plan d'attaque.

Pire, les troupes américaines ont alors dû attaquer pour reprendre tout le terrain qu'elles avaient cédé en se retirant pour le bombardement. Cela a été accompli au prix de 174 tués ou blessés par les troupes allemandes qui avaient infiltré les positions abandonnées. La Panzer Lehr Division a perdu 350 hommes et 10 chars dans l'action de la journée, mais son commandant, le général Fritz Bayerlein, a supposé qu'elle avait résisté avec succès à l'assaut principal.

Les Allemands étaient déconcertés et ravis lorsque l'infanterie américaine s'est retirée de ses positions de nouveau tôt le lendemain matin. "On dirait qu'ils se sont dégonflés !" a observé un officier divisionnaire des opérations.

Le bombardement

Le temps clair du 26 juillet a permis à la 8th Air Force d'entrer pour de bon. L'attaque a commencé par des bombardements en piqué, des mitraillages et des attaques à la roquette par 550 chasseurs-bombardiers. Puis toute la force de la 8th Air Force, plus de 1 800 bombardiers, est arrivée.


Par NHHC

De la Division de l'histoire du Corps des Marines…

La campagne du 24 juillet au 1er août 1944 pour l'assaut et la capture des îles Mariannes a joué un rôle essentiel dans la défaite finale du Japon. Les planificateurs considéraient les îles de Guam, Saipan et Tinian comme d'une importance critique parce que l'Army Air Corps avait besoin de bases à partir desquelles ses bombardiers à longue portée pourraient effectuer des frappes non-stop sur le Japon. De plus, la marine voulait que les îles soient développées comme bases avancées et espérait qu'une opération des Mariannes attirerait la flotte combinée japonaise afin qu'elle puisse être engagée dans une bataille décisive.

Après la prise de Saipan début juillet 1944, l'étape suivante de cette campagne fut Tinian, dont le terrain relativement plat se prêtait idéalement à la construction d'aérodromes pour les nouveaux bombardiers américains B-29. Le vice-amiral Richmond Kelley Turner, USN, commandait les quelque 800 navires et 162 000 hommes de la Marianas Joint Expeditionary Force. Turner a également dirigé la Northern Attack Force, désignée spécifiquement pour Saipan et Tinian. La tâche de prendre Tinian incomba aux 2e et 4e divisions de marines, sous le commandement général du général de division Harry Schmidt, USMC, commandant du V Corps amphibie.

Tinian a subi plus de 40 jours de tirs navals préliminaires et de bombardements aériens. Le contrôle des tirs à terre a été amélioré par rapport aux campagnes précédentes, car les équipes de contrôle des incendies ont élaboré des procédures à bord des navires de tir désignés pour soutenir les débarquements. Des vols de reconnaissance photographique et des documents ennemis capturés sur Saipan ont donné une image claire de la topographie de Tinian, et pour la première fois, le napalm a été largement utilisé et s'est avéré efficace pour brûler la couverture végétale.

Le jour J, le 24 juillet, la 4e division de marines mène l'assaut, tandis que la 2e division de marines fournit une diversion convaincante au large de la côte sud-ouest de l'île. L'artillerie à terre et le bombardement naval ont fourni un soutien abondant aux Marines d'assaut, et l'opposition au débarquement n'était pas forte. Les contre-attaques japonaises ultérieures ont été repoussées par les Marines bien retranchés. Le deuxième jour de l'invasion, la 2e division de marines débarqua pour rejoindre leurs frères de la 4e division en balayant vers le sud et en repoussant les défenseurs japonais.

Le 1er août, après neuf jours de combats dans une bataille souvent qualifiée de « l'opération amphibie parfaite » de la Seconde Guerre mondiale, le général Schmidt a déclaré l'île de Tinian sécurisée. La combinaison de la surprise, du bombardement intensif avant l'assaut et du soutien logistique efficace était responsable de la reconquête de Tinian avec un taux de pertes beaucoup plus faible que lors des précédents débarquements amphibies. Près d'un an après sa reprise, Tinian a joué un rôle final et décisif dans la défaite des Japonais lorsqu'un bombardier B-29, le "Enola Gay" a quitté la piste d'atterrissage de Point Ushi sur Tinian, emportant la bombe atomique qui serait larguée sur Hiroshima. икрозаймы и займы онлайн ез отказа


Chars effrayants, Panzer-Brigade 107

L'avenir de la Panzer-Brigade 107 était plus prometteur que celui de toute autre Panzer-Brigade affectée au front occidental. Elle a été érigée autour des restes de la Panzer-Grenadier-Division 25. Bien que la brigade n'ait reçu que 33 chars Panther et 12 canons d'assaut StuG IV, l'unité a eu 9 à 12 semaines pour l'entraînement et l'organisation ! L'urgence des troupes au front contrarie cet horaire et le 15 septembre les troupes sont chargées dans des trains en direction de l'Ouest. La Panzer-Brigade 107 était destinée aux opérations en Lorraine mais la grande opération aéroportée alliée aux Pays-Bas nécessitait des forces de chars dans ce secteur.

Non détecté par les chasseurs-bombardiers alliés Panzer-Brigade 107 le 18 septembre débarqués à Venlo en Roermond juste au-delà de la frontière avec l'Allemagne. Une grève générale dans les chemins de fer néerlandais a empêché le débarquement profondément dans le territoire néerlandais, ce qui coûterait finalement beaucoup de carburant à la Panzer-Brigade 107 pour atteindre le champ de bataille. Le commandant, le major von Maltzahn, a réussi à obtenir des stocks supplémentaires de carburant du LXXXVI Corps sous lequel il a eu recours. Il a également réussi à persuader ses supérieurs de laisser la Panzer-Brigade agir comme une seule unité et de ne pas gaspiller les troupes en les envoyant au coup par coup au front. Il a fallu deux jours à la brigade pour décharger.

Le 19 septembre, le bataillon de chars est pleinement opérationnel et se lance dans sa mission : la destruction du pont de Son sur le canal Wilhemina, juste au-dessus d'Eindhoven. Cela couperait toutes les troupes aéroportées et le ravitaillement de la Guards Armored Division, qui se dirigeait vers Arnhem. À Helmond, une ville juste à l'est d'Eindhoven, la Panzer-Brigade a fait une pause, qu'elle a utilisée pour monter les troupes aéroportées allemandes en soutien de l'infanterie jusqu'à leur destination. Après avoir quitté Helmond, les Allemands furent bientôt près de leur objection.

Le major von Malthzahn s'est entretenu avec ses commandants juste avant l'attaque et a décidé que les chars prendraient la tête. Ils devaient franchir une digue étroite, qui ne laissait aucune place aux autres véhicules en cas d'embuscade. Les chars Panther ont bien avancé sur la digue et en fin d'après-midi ils ont atteint le pont de Son. Ils ont ouvert le feu sur tout ce qui bougeait et bientôt la ville de Son était pleine de camions en feu et de troupes confuses. Le commandant divisionnaire de la 101e division aéroportée américaine a pris des mesures rapides et a mis en place un canon antichar de 57 mm au moment où les Allemands s'approchaient du pont. En peu de temps, deux chars allemands ont été touchés, leur avance a été bloquée et ils ont été contraints de revenir.

Le lendemain, les Allemands ont tenté leur chance juste au sud de Son. L'infanterie allemande fit une escarmouche mais fut repoussée par des parachutistes américains et des chars allemands furent amenés pour soutenir l'infanterie. Les chars ont réussi à semer la destruction sur la route étroite sur laquelle les Alliés acheminaient des troupes et des fournitures au nord vers leurs troupes assiégées à Arnhem. Bientôt, les chars allemands sont engagés par les chars britanniques du 15e/19e bataillon de hussards venant du nord, qui sont appelés en soutien. Bientôt, quatre chars allemands brûlaient face au nombre écrasant de Britanniques dans les chars et cela marqua le tournant de la bataille. Les chars allemands battent en retraite et à la fin de la bataille ils perdent au moins 150 hommes.

Meanwhile from the south the 44th Royal Tanks Battalion of the 11th Armoured Division was coming from Eindhoven to deal with the menace of Panzer-Brigade 107. They advanced on a broad front towards the southern flank of the attacking German forces, which were in danger of being caught into encirclement from the north and south. The southern attack ended in a tanks clash, which took heavy losses both sides. Panzer-Brigade 107 managed to escape to the east but lost almost one third of its tanks in the process, some of them due to lack of fuel.

Von Malthzahn realised that the British were keen to drive his forces away from the vital bridge at Son. He also knew that the British had ssembled superior tank forces for this job, which would smash his brigade if he stayed where he was. On the 21st of September he withdrew his forces towards Helmond, where he started his advance on September 19th. The British caught up the tail of the Panzer-Brigade and a fire fight between the British vanguard and the German rearguard developed in which the Germans lost three more precious tanks.

Panzer-Brigade 107 escaped the pursuit of the British 11th Armoured Division, but it paid dearly for its first encounter with both the American paratroopers and the British tankers. Within two days it lost at least one third of its tank force and also the losses among the infantry amounted a few hundred men lost dead, wounded or as prisoners. The Panzer-Brigade managed to achieve complete surprise, but was unable to exploit it. Once located the Germans were the hunted instead of the hunters. Confronted with organised and determined resistance and a growing threat of enemy counterattacks further operations were useless. Panzer-Brigade 107 managed to scare the Allies but never dominated the battlefield.


The “Fighting Eagles” Regiment: 8th U.S. Infantry

Troops of the 8th Infantry Regiment move out over the seawall on Utah Beach after coming ashore on D-Day, June 6, 1944.

Colonel William J. Worth formed the 8th U.S. Infantry Regiment, nicknamed the “Fighting Eagles,” on July 5, 1838, in West Troy, New York. After raising the various companies, the government immediately assigned Col. Worth and the 8 th to prevent aggressions from U.S. sympathizers of a Canadian insurrectionist party known as “The Patriots.” Companies of the 8th patrolled the St. Lawrence River, were assigned to U.S. vessels navigating the waterway, and guarded the northern border of New York State with Canada until the spring of 1840.

The 8 th moved to the Wisconsin Territory for action against the Winnebago Indians in April, successfully negotiating that tribe’s removal west of the Mississippi River. After a short stay at Jefferson Barracks, Missouri, the regiment transferred to Florida in September 1840 to aid in the prosecution of the Seminole Indian War. The regiment spent the next several years in pursuit of the Seminole tribes, leading to the surrender of some Seminoles at Ft. Brooke.

In 1845, the 8 th received orders to join Zachary Taylor’s Army of Occupation in Corpus Christi, Texas, at the start of the Mexican-American War. Beginning with a defensive action at Palo Alto, the regiment participated in the Battle of Monterrey – the first major amphibious landing of the U.S. Army at Vera Cruz – and the battles at Cerro Gordo and Contreras. However, their most brilliant exploit of the war took place at Churubusco. Capt. J.V. Bomford, Lt. James Longstreet, and Lt. George Pickett led the regiment through one of the fort’s embrasures in advance of all other U.S. forces. Later, at Chapultepec, Picket took the regimental colors from a wounded Longstreet and raised them atop the fortress when it fell. The regiment remained in the advance to the San Cosme gate of Mexico City, which turned out to be its last action of the war. Departing Mexico, the 8th returned to Jefferson Barracks, later receiving orders to return to garrison duties in Texas in December 1848.

In Texas, an outbreak of Asiatic cholera plagued the 8 th , leading to Worth’s death on May 7, 1849. For the next 12 years, the 8 th served in company strengths among the forts and camps of Texas. The infantry fought skirmishes with Native American bands, participated in clashes with Cortina’s outlaws, and scouted for various expeditions.

In April 1861, Gen. Daniel E. Twiggs, commanding the Department of Texas, ordered the regiment to leave the state by way of the coast as the situation in the East deteriorated. Unfortunately, the evacuation route allowed newly organized Confederate forces to capture the entire regiment. Eleven of the regiment’s officers later joined the Confederates. However, two regimental members, Sgt. Maj. Joseph K. Wilson and Corp. John C. Hesse, saved the tattered regimental colors from the Mexican-American war, smuggling them north from San Antonio. Both later received a Medal of Honor for that act. Gen. Nathaniel Banks bestowed the regimental motto “Patriae Fidelitas” meaning “Loyalty to Country” in a discussion recognizing the two men for their actions

Regimental reorganization began in May 1861 at Ft. Wood in New York Harbor, with the formation of new companies of the 8 th U.S. Infantry. Company G participated in First Manassas and then joined Company F as provost guards in Washington. Companies A and D, once formed, joined the Army of Virginia under Gen. Banks and participated in the Battle of Cedar Mountain on August 9, 1862, where the Civil War Trust has saved nearly 500 acres of historic battleground. Those companies participated in the Union attack on the Confederate right that nearly succeeded in breaking the enemy line. In the early evening Confederate counterattack, the 8 th faced a charge down Cedar Mountain by troops led by Brig. Gen. Isaac B. Trimble. After the battle, the Federals retreated to Alexandria.

The American Battlefield Trust has preserved almost 500 acres of battlefield land from the Battle of Cedar Mountain in Culpeper County, VA. Douglas Ullman, Jr.

By the Battle of Antietam, Companies B and C joined Companies A, D, F and G. The 8th then served as provost guards for the Army of the Potomac. The regiment remained on that assignment through the Gettysburg Campaign. In mid-July, the regiment moved to New York City as part of the forces that suppressed the ongoing draft riots. They camped on the Battery and in City Hall Park from July 17 to Aug. 22, 1863. The regiment remained in New York Harbor through April 23, 1864, helping to suppress a mutiny among certain New York volunteers.

In April 1864, the 8th departed for Warrenton, VA, where it became the provost guard for the 9th Army Corps. In November, the regiment removed to Buffalo, NY, to preserve order during the presidential election, and then served the remainder of the war in Delaware and Maryland.

In 1866, the companies of the 8th received orders to posts in North Carolina, South Carolina, and Virginia to enforce Reconstruction law. They remained in the Carolinas until 1870, at which point, the regiment returned to David’s Island, New York Harbor to potentially deploy to San Domingo and protect U.S. interests on the island. Instead, the 8th deployed in battalion strength to Chicago in 1871 to protect lives and property following the Great Chicago Fire. They remained there until May 1872, when the regiment’s two battalions were divided between missions in Utah and the Department of the Platte.

The next decade saw the 8th participating in various garrison duties in Arizona and California, such as the Nez Pierce conflict, Apache uprisings, and the pursuit of Geronimo. The unit transported Native American prisoners to Florida and returned, moving on to serve again in the Department of the Platte, and then in the 1890s at Ft. McKinney.

When the Spanish-American War broke out in 1898, seven companies of the 8th U.S. Infantry joined the First Brigade, 2 nd Division of the Fifth Army Corps and participated in the assaults on Santiago. Stubborn Spanish resistance at El Caney prevented the 8th from joining in the assault at the San Juan Heights. At the conclusion of action in the Caribbean, one company served in peacekeeping duties in Puerto Rico, while the remainder returned to New York. In 1913, the 8th deployed to the island of Jolo in the Philippines to aid in the suppression of the Moros. Led by Gen. John ‘Black Jack’ Pershing, the U.S. forces completely destroyed a Moro stronghold, including killing their leader, Datu Amil, in the June 1913 Battle of Bud Bagsak.

The 8th Infantry and the Philippine Scouts suppress the Moros at the Battle of Bud Bagsak.

The 8th U.S. Infantry Regiment did not see active duty service in World War I. Assigned to the 8th Infantry Division, the regiment was en route to Europe when the opposing forces declared an armistice and ended the war. However, the 8th did serve as part of the army of occupation post-armistice.

In World War II, assigned to the 4 th Infantry Division, the 8th deployed to England in January 1944. The regiment participated in the Normandy assaults on D-Day as part of 4th Infantry Division, Seventh Corps, assaulting Utah Beach under the command of Maj. Gen. Raymond O. Barton in the overall command of Gen. Omar Bradley. The regiment went on to participate in the campaigns in Northern France, Rhineland, Ardennes-Alsace, and Central Europe. The 8th received a Presidential Unit Citation for its actions on the beaches of Normandy. The regiment returned to Camp Butner, NC, in August 1945.

Troops of the 8th Infantry Regiment move out over the seawall on Utah Beach after coming ashore on D-Day, June 6, 1944.


Lancashire

But they were soon in trouble as the weather turned, and the aircraft crashed into the village of Freckleton.

The crash destroyed the Holy Trinity Church of England's reception classroom and the Sad Sack Snack Bar.

A total of 61 adults and children died. One of the teachers killed had only arrived at the school the day before.

Miraculously the children in the rest of the school were unharmed.

At the time of the crash the small village of Freckleton was called Little America with 10,000 Americans based there. Air force crew at the base serviced and repaired aircraft.

The two American United States Army Air Force B-24 Liberator heavy bomber aircraft took off from Warton on a test flight, but they were soon in trouble as a violent storm swept in from the Irish Sea, with heavy rain causing flash flooding.

One plane managed to head north but the other flew on into the storm.

In the skies above Freckleton First Lieutenant John Bloemendal began a desperate struggle to keep the Liberator, known as Classy Chassis, up in the air as the storm struck.

It was a battle he was to lose.

Already flying very low to the ground and with wings near vertical, the aircraft's right wing tip first hit a tree-top, and then was ripped away as it impacted the corner of a building.

The rest of the wing continued, ploughing along the ground and through a hedge. The fuselage of the 25 tonne bomber continued, partly demolishing three houses and the Sad Sack Snack Bar, before crossing the Lytham Road and bursting into flames.

A part of the aircraft hit the infants' wing of the Freckleton Holy Trinity School. Fuel from the ruptured tanks ignited and produced a sea of flames.

In the school, 38 schoolchildren and six adults were killed. The clock in one classroom stopped at 10.47am.

In the Sad Sack Snack Bar, which had been opened to cater for American servicemen from the air-base, 14 were killed: seven Americans, four Royal Air Force airmen and three civilians. The three crew on the B-24 were also killed.

Ruby Currell was one of only three children to survive the inferno that engulfed the classroom.

In 2007, she recalled the experience for the BBC's Inside Out programme. She remembered the events as vividly then as she did over 60 years ago: "The morning was a bright one, assembly had finished and we were at our desks receiving instruction of the lesson we were to do that morning.

"Suddenly the sky went dark. So dark the lights in school had to be put on.

"It started to rain heavily and then the most violent storm started - that in itself was frightening enough but what was about to happen was a terrifying experience.

"During the storm an aeroplane trying to make it back to the airfield about a mile away was struck by a thunderbolt.

"It brought it down in the centre of the village, hitting the two infant classes of the school, a snack bar and two cottages across the road from the school.

"Although the rest of the school was still standing the older children had to be got out to safety quickly.

"On that fateful morning seven children and two teachers were pulled from the rubble of the infant classes, but as the hours and days passed, the teachers and four of the children lost their battle for life, their injuries too severe.

"I was looked after by American doctors after the accident. I was bandaged almost head to foot and had to sit with my arms out straight because of all the burns.

"One day not long after the disaster we were told to expect a special visitor, and then in walked Bing Crosby. I didn't know much about him being five but I know my mother loved him.

"He had heard about the disaster from the American Services - he was over here entertaining the troops, and he made a special journey to come and see the survivors.

"He said he would sing for us, but when he came to me and saw how badly injured I was, he broke down and said he couldn't sing in the same room as us.

"So he went outside into the hall outside the ward and sang for us there. I seem to remember he sang Don't Fence Me In and White Christmas, of course.

"It's a strange memory to have but a good one because he was a very nice man and he was genuinely saddened by what he heard of the disaster and seeing anyone who had survived.

"Counting one's blessings is a daily routine for me now and I consider myself to extremely lucky that I am alive to do so.

"Even now I have a dread of thunder storms that I cannot shake and scars I have learned to live with."


The Eighth Air Force Historical Society

Brigadier General Ira C. Eaker took the Eighth Air Force Bomber Command Headquarters to England the next month and located at High Wycombe, about 40 miles west of London and on the road to Oxford. In May 1942 Command of the 8th Air Force was assumed by Major General Carl A. `Tooey' Spaatz. He established the 8th Air Force Headquarters at Bushy Park (Teddington, Middlesex), 15 miles west southwest of the center of London on 25 June 1942.

Shortly after the birth of the 8th AAF at Savannah, one of our own, Joseph A. `Joe' Stenglein, 1st Lieutenant and pilot in the 8th Bomber Command, was on his way to the United Kingdom . He was in charge of 1,000 officers and men making the transition from Georgia into the United Kingdom as staff for the 8th Air Force. Joe knew the High Wycombe Abbey well as the main Headquarters building of the 8th AAF. There were times when socially he was over at Maidenhead in the home of a British governmental minister with Joe's friend, Pleasant J. McNeel. McNeel later, as did Joe, joined the staff of the 325th Recon Wing. Joe served at the Widewing headquarters in the London area and then became Commanding Officer of the organization which was to become the 25th Bomb Group at Watton, north of London.

General James H. Doolittle assumed command of the 8th AAF on 6 January 1944.

Before 1945 rolled around and the war in Europe was over (May 7, 1945) with the surrender of the Germans, approximately 350,000 officers and men had served in the 8th AAF during the three year or so period in which the Americans participated in the European Theater of Operations.

The British had suffered the war many more years, having had various degrees of involvement from 1939 on. Many of their men had gone overseas to distant lands, while the Americans had left the United States which had directly seen little war and were now seeing overseas duty in the British homeland. Some of the children took to the Yanks with their familiar comeon of `Any gum chum?' The older Britons complained that the Yanks were `Overpaid, over-fed, oversexed and over here'. As the Americans fraternized with the British women, they also retaliated by saying to the Britons, `Britons are underpaid, undersexed and under Eisenhower'.

Our brash warm beer drinking, cigar smoking and gum chewing G.I.s were basically a friendly bunch even as they communicated with the hungry Britons living with rationing, war weariness and a longing for their own troops away in the wars. The Britons eventually felt the Yanks to be less of a threat and invited them into their homes. Their daughters dated them and many married them, 50,000 to be nearly exact!

General James H. Doolittle left the U.K. Base for Okinawa with the 8th Air Force flag in July of 1945 with the intent of bringing the 8th Air Force there for the final thrust on Japan. Various combat crews returned to the States following their prescribed number of missions for their tour of duty. The ground crews remained from the time of their arrival to the United Kingdom until it became possible for them to return home. The dropping of the atom bombs (August 6 and 9) on Japan soon brought the war in the Pacific to a close and the 8th AAF personnel did not have to transfer en mass to the Pacific Theater of Operations.

Units were sent to the States for deactivation, officers and men were temporarily assigned to some units going home as an official means of moving them from the UK to the Zone of the Interior (Army talk for the United States), some stayed for purposes of closing bases or carrying out other assignments, such as housekeeping of base closures. Some units and individual officers and men were sent to the Continent for follow-up chores, such as bomb assessment surveys and photographic details, reproduction and interpretation.

Many 8th AAF officers and men were missing in action and never accounted for as to their whereabouts. The 8th AAF suffered 26,000 deaths out of the 350,000 officers and men. (The U.S. Navy suffered 37,000 deaths out of the 4.1 million in the WW II Navy.) Many bodies were exhumed and returned to the U.S. at the request of families and many families opted to allow their loved ones to remain in U.S. Military and other cemetaries in the United Kingdom and the Continent. A number of prisoners of war from the 8th AF needed medical treatments both in the European Theater and then in the United States. A considerable number needed various kinds of rehabilitation. Many of the veterans of the ETO chose to remain in the service, some chose to remain in Europe, some with the women they had married and others were employed in that Theater.

Whereas probably the bulk of the living from the original 350,000 chose civilian life, many chose the military as a career. Some upon entering civilian life, opted to return to the military service.

The 8th Air Force just did not quit. When the Army Air Force became a separate service from the Army on 18 September 1947, the 8th Air Force continued and currently remains an effective strategic force . It did not quit. It just changed hands. An estimated 650,000 have served in it since WW II!

Today men and women continue the fight for ilberty and peace serving in the 8th Air Force now headquartered at Barksdale Air Force Base, Louisiana.

The Eighth Air Force Historical Society, founded in 1975 by an original 8th Air Force pilot, Lt. Col. John Woolnough, serves as a central organization for its individual State Chapters and Wings.


"Suddenly, it started to rain." Solahütte, July 1944 [800×517]

This is a wonderful picture but haunting at the same time.

Edit: Wonderful in the sense that this is an intriguing photograph and I'm glad to have seen it. I have no sympathies for the Nazi regime. It is haunting to see a human side to people who were capable of inhuman acts of atrocities.

Strange they wee so happy so late in the war

Schnapps is a hell of a drug

You voted down a commenter below, but he was absolutely correct: these were "employees" at Auschwitz, having fun during their "down" time. You can see more pictures here.

I've heard all these excuses of "I had no idea" or "I was forced to" or "I was following orders", etc. There's another possible, more chilling explanation here: maybe, just maybe, these people just enjoyed killing Jews, and had a good time at work.


Voir la vidéo: 8. heinäkuuta 201815